Um die Integration des Freizeittourismus auf Wasserbasis in die Guangdong-Hong-Kong-Macao Greater Bay Area zu vertiefen und den grünen Übergang der Hafen- und Schifffahrtsindustrie zu beschleunigen, hat die Hafenbehörde von Guangzhou nachdrücklich unterstützt, die Bauarbeiten von Pazhou Hong Kong-Macao-Passagieranterminal zu beschleunigen und die Vorbereitungsarbeiten zu leiten. Vorbereitungsarbeiten. Es wird berichtet, dass"Haizhu Bay"-Cinas erstes im Inland gebautes Hochgeschwindigkeits-Passagierschiff mit Carbon-Faser-Hochgeschwindigkeitsschiffen beginnt nach dem Mond Neujahr auf der Flughafenstrecke von Pazhou-to-Hong Kong.
Die eleganten"Haizhu Bay"misst 42,8 Meter Länge und 10,8 Meter Breite mit einer Kapazität für 260 Passagiere. Sein Kohlefaser-Rumpf, hergestellt unter Verwendung einer Einzelvakuumform-Technologie, erreicht eine Entwurfsgeschwindigkeit von mehr als 37 Knoten (68,5 km/h) mit Wasserstrahlantrieb. Im Vergleich zu herkömmlichen Gefäßen mit Aluminiumlegierung verringert es den Kraftstoffverbrauch um über 30% und bietet gleichzeitig helleres Gewicht, höhere Festigkeit und schnellere Geschwindigkeiten.
Sobald das Schiff in Betrieb genommen wird, bietet er einen schnellen, komfortablen Wassertransportoption für den Börsen von Guangzhou-Hong Kong im Stadtzentrum und erweitert das miteinander verbundene Transportnetz der Greater Bay Area weiter.
