Kohlefaser-Verbundplatte
Die Produktionsschritte sind wie folgt
Eine Schicht Trennmittel wird auf die Oberfläche der Hartglasplattform im Formhohlraum aufgetragen, und eine Schicht Gelcoat wird auf die Oberfläche des Trennmittels aufgetragen.
Nach dem Aushärten wird die erste Schicht Epoxidharz gleichmäßig auf die Oberfläche des Gelcoats aufgetragen und eine Schicht Kohlefaserverbundplatte auf die Oberfläche der ersten Schicht Epoxidharz gelegt.
Eine Pressplatte wird auf die Oberfläche des Substrats gelegt, die Form wird versiegelt und verriegelt und die Form wird abgesaugt. Nachdem der Strukturklebstoff ausgehärtet ist, kann er entformt werden
Auf der Oberfläche des Polyurethanschaums werden mehrere Rillen geöffnet, Sekundenkleber wird auf das Skelett und die Oberfläche des Polyurethanschaums aufgetragen und das Substrat wird auf die Oberfläche des Sekundenklebers gelegt.
Die dritte Schicht Epoxidharz wird gleichmäßig auf die Oberfläche des Fasermaterials aufgetragen und die dritte Schicht Epoxidharz wird auf die Oberfläche des Fasermaterials aufgetragen.
Die zweite Schicht Epoxidharz wird gleichmäßig auf die Oberfläche des Kohlefasermaterials aufgetragen und eine Schicht Basaltfasermaterial wird auf die Oberfläche der zweiten Schicht Epoxidharz gelegt.
Merkmale von Kohlefaser-Verbundplatten
Leicht (spezifisches Gewicht beträgt etwa 1/4 von Eisen und 2/3 von Aluminium)
Hohe Steifigkeit und hohe Festigkeit (Stärke ist zehnmal so hoch wie die von Eisen)
·Kann für eine Hitzebeständigkeit von 400 Grad oder mehr ausgelegt werden
Aufgrund seiner hohen Schlagfestigkeit auch als Flugzeugmaterial einsetzbar
·Bei hoher Wärmeleitfähigkeit kann es auch als Wärmeableitungsmaterial eingesetzt werden
·Hohe Gestaltungsfreiheit auch bei komplexen Formen
·Aufgrund der Flammhemmung wird es auch in neuen Transportsystemen (Bussen) und anderen Bereichen eingesetzt
Kann auch Funkwellen abschirmende Eigenschaften verleihen
Duroplastischer Thermoplast
Die in Kohlefaser-Verbundwerkstoffen verwendeten Harze werden in zwei Kategorien eingeteilt, zum einen aus duroplastischen Harzen wie Epoxidharz und zum anderen aus thermoplastischen Harzen wie Polypropylen (PP), und ihre Eigenschaften sind unterschiedlich.
Duroplastische Harze erscheinen als niedrigviskose Monomere auf Kohlefaser-Verbundplatten. Während des Formprozesses werden sie durch Hitze zu Polymeren polymerisiert. Die Polymerisationsreaktion dauert eine gewisse Zeit und die Formungszeit ist lang. Bei der Autoklav-Methode zur Herstellung von Flugzeugstrukturteilen dauert das Erhitzen jedoch nur 2 bis 4 Stunden.
Mit thermoplastischen Harzen können kleine Teile innerhalb von 10 Sekunden spritzgegossen und übergroße Teile innerhalb weniger Minuten gestanzt werden. Auch die Verarbeitungseffizienz wird verbessert und die Kosten können gesenkt werden. Die Schmelzviskosität thermoplastischer Harze ist relativ hoch und für die Verarbeitung großformatiger Teile sind immer noch große Stanzmaschinen erforderlich.
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