Der größte Vorteil von Kohlefaser-Autoteilen, in denen verarbeitet werden kann?

1, schlechte Wärmeleitfähigkeit von Kohlefaser-Autoteilen, beim Bohren von Bohrern und Verbundwerkstoffen wird viel Reibungswärme erzeugt, und die Wärmeleitfähigkeit von Kohlefaser-Autoteilen ist gering, Wärme ist bei der Verarbeitung schwer auszuschließen, wodurch die Schnitttemperatur ansteigt. beschleunigen den Verschleiß des Bits. Bei der Bohrtechnik von Kohlefaser-Autoteilen müssen einige Maßnahmen ergriffen werden, um Materialschäden im Verarbeitungsprozess zu vermeiden.
2, sekundäre Bearbeitung von Kohlefaser-Autoteilen, einschließlich Lochbearbeitung, spezielle Formschneidbearbeitung, Blindnutbearbeitung, Oberflächenschleifbearbeitung, aber unabhängig von der Art der Bearbeitung und Schneidbearbeitung treten andere Situationen auf, wie z. B. Bohrschichtbildung, beschleunigter Werkzeugverschleiß und so An.
3, Kohlefaser-Autoteile in der Zwischenschichtstärke ist gering, beim Bohren, wenn die zusammengesetzte Komponente der Bohraxialkraft zu groß ist, was zu übermäßiger Zwischenschichtspannung führt, mehr als die Stärke des Matrixharzes wird Defekte verursachen, wie z als Schichtung. Kohlefaser-Autoteile gehören zu anisotropen Materialien, die Richtung der Faserschichtung hat einen großen Einfluss auf die Lochherstellung, insbesondere auf die Lochherstellung in einer Richtung, die Spannung am Loch ist konzentriert und groß, was leicht zu einer Spaltung führen kann.