Nandina REM in Singapur ist eine neue Technologie, die vom A*STAR Advanced Remanufacturing and Technology Centre eingeführt wurde, um hochwertige Kohlefasermaterialien aus verschrotteten Flugzeugen zu recyceln.
Diese Materialien werden den Herstellern zur Verfügung gestellt und in verschiedenen Produkten verwendet. Da die Kohlefasermaterialien aus verschrotteten Flugzeugen recycelt werden, kann Nandina REM dem Markt ermöglichen, emissionsarme, hochwertige Kohlefaserverbundwerkstoffe zu geringeren Kosten zu erhalten.
Diese neue Methode löst das Problem, dass recycelte Kohlenstofffasern die gleichen mechanischen Eigenschaften wie neue Kohlenstofffasern beibehalten. Da es bei Verbundwerkstoffen schwierig ist, Kohlenstofffasern zu recyceln, können sie nicht einfach geschmolzen und modifiziert werden, und herkömmliche Verfahren beeinträchtigen die Qualität des Materials.
„Es gibt schätzungsweise 8.{1}} ausgemusterte Flugzeuge, die in Wüsten, Dschungeln und auf Lagerplätzen auf der ganzen Welt geparkt sind. Diese Flugzeuge werden nie wieder verwendet, und etwa 15.000 Flugzeuge werden in den USA ausgemustert nächsten 10 Jahren", sagte Nandina. Sie fügte hinzu: „Auch die Größe Asiens ist enorm, da die Region den größten Anteil an Flugzeugen ausmacht und bis 2050 die Luftfahrtindustrie insgesamt 102.500 Tonnen ungenutzte Altkohlenstofffasern erzeugen wird.“
Die Rückgewinnung hochwertiger Kreislaufmaterialien aus verschrotteten Flugzeugen ist eine wichtige Errungenschaft der Branche, die viele neue Möglichkeiten für zahlreiche Bereiche wie die Luft- und Raumfahrt eröffnen wird. Durch die Wiederaufbereitung ausgemusterter Flugzeuge können außerdem 82 Millionen Tonnen Kohlendioxid entfernt werden. Die Kreislaufwirtschaft in der Luftfahrt bedeutet, dass wir hochwertige Materialien wie Kohlefaser in der Hochleistungs-Wertschöpfungskette behalten können.
