Swedish Tech Startup Sinonus (Borås) ist Pionierarbeit mit Kohlefasern, die gleichzeitig als Strukturkomponenten und Batterieelektroden fungiert. Der kürzlich ernannte CEO Markus Zetterström leitet Bemühungen zur Kommerzialisierung dieser Innovation, die bereits AAA-Batterien in Laboranwendungen mit geringer Leistung ersetzt hat. Das Unternehmen zielt nun darauf ab, die Technologie für IoT-Geräte, Drohnen, Computer, Hochleistungsfahrzeuge und Flugzeuge zu skalieren.
Aus Kohlenstofffasern, die ursprünglich von Oxeon-a Chalmers Venture-Backed-Firma entwickelt wurde, deren Materialien in der Technologie der NASA-Technologie der NASA verwendet wurden, nutzt die Ultra-Lichtgewichts-Eigenschaften der Faser und die anbrochemische Energiespeicherkapazität.
"Während die Energiespeichereffizienz in Kohlefasern hinter herkömmlichen Batterien zurückbleiben kann, bietet unsere Lösung systemische Vorteile, indem sie strukturelle Belastungen tragen", erklärte Zetterström. Damit elektrische Flugzeuge lebensfähig werden, sind drastische Gewichtsreduzierungen von wesentlicher Bedeutung. In ähnlicher Weise könnten Strukturbatterien die 50% ige Gewichtsstrafe mildern, die für eVs von Lithium-Ionen typisch ist und gleichzeitig den Bereich verlängert.
Chalmers University of Technology Research zu dieser Entwicklung schlägt vor, dass strukturelle Kohlefaserbatterien könntenErhöhen Sie den leichten EV -Bereich um bis zu 70%. Darüber hinaus verbessern ihre niedrigere Energiedichte und das Fehlen flüchtiger Verbindungen die Sicherheit im Vergleich zu herkömmlichen Batterien.
Der Durchbruch von Sinonus entspricht der globalen Nachfrage nach multifunktionalen Materialien, die sowohl Energie- Durch die Umwandlung von Strukturelementen in Leistungsquellen zielt das Startup darauf ab, die Energiespeicher-Paradigmen zu definieren-eins Kohlefaserstrang.
