Kohlefaser-Yacht

High Gain ist erfahren in der Herstellung von Kohlefaserteilen für Yachten. Wir haben einen 8 Meter langen Ausleger für eine 147-Fuß-Yacht in Hongkong produziert. Auf dem Gebiet der Schiffstechnik findet sich die Verwendung von Kohlefaser, dem neuen Material, in Kohlefaseryachten, Kohlefaserschiffen und anderen großen Schiffen. Kohlefaser ist ein ideales Material für den Schiffsbereich, da es Rumpfvibrationen reduzieren und eine gute drahtlose Kommunikationsumgebung zwischen Schiffen aufrechterhalten kann.

Name: Kohlefaseryacht

Material: Kohlefaser, Glasfaser, Aramidfaser

Größe: angepasst

1. Das Gewicht des Schiffs kann reduziert werden: Die Dichte von Kohlefaserverbundwerkstoffen ist sehr gering, nur etwa 1,7 g/cm3, was viel leichter als Metall und etwas leichter als Glasfaser ist. Wenn einige Teile auf dem Schiff aus Kohlefaserverbundwerkstoffen bestehen, wird der Gewichtsreduktionseffekt sehr deutlich. Die obere Struktur und das Deck einiger Yachten können aus Kohlefaserverbundwerkstoffen hergestellt werden, und es gab tatsächliche Anwendungsfälle, sodass die Wirkung relativ gut ist.

2. Es kann die Festigkeit des Schiffs selbst verbessern: Kohlefaserverbundwerkstoff ist ein allgemeiner Begriff, der zwei Teile umfasst: kontinuierliche Kohlefaser und Harzmatrix. Epoxidharz-Matrix wird üblicherweise in der Luft- und Raumfahrt verwendet, während ungesättigtes Polyester- oder Vinylesterharz eher als Matrix in Schifffahrts- und Schiffsbaubereichen verwendet wird und letzteres besser geeignet ist. Sowohl Epoxidharz als auch ungesättigtes Polyesterharz haben eine hohe Zugfestigkeit und einen hohen Elastizitätsmodul, die von kontinuierlichen Kohlenstofffasern stammen. In der Praxis können sie Rumpfvibrationen reduzieren, größeren externen Kräften standhalten und eine höhere Sicherheit bieten.

3. Es kann Geräusche reduzieren und den Kommunikationseffekt verbessern: Die Leitfähigkeit von Kohlefaserverbundwerkstoffen kann ebenfalls flexibel genutzt werden. Durch die Verwendung von Kohlefaser-Verbundmaterial zur Einkapselung der Wand des drahtlosen Kommunikationsraums kann die tatsächliche Abschirmwirkung 40 dB oder mehr erreichen. So kann durch den Einsatz von Kohlefaserverbundwerkstoffen das Problem gelöst werden, dass beispielsweise durch den Durchgang von Funkwellen verursachte Geräusche von Modulen und deren Kesselnebenaggregaten die drahtlose Kommunikation von Schiffen behindern.

Derzeit ist der Anwendungswert von Kohlefaserverbundwerkstoffen in Schiffen nachgewiesen, aber er ist weit entfernt von gewöhnlichen Menschen, nicht so berühmt wie Flugzeuge und Autos. Die Anwendung von Kohlefaserverbundwerkstoffen im Schiffbau kann in die folgenden zwei Hauptrichtungen unterteilt werden.

1. Militärschiffe: Militärschiffe benötigen oft spezielle militärische Leistungen wie Schall, Magnetismus, Elektrizität und Funkwellen. Der Kohlefaserverbundstoff ist nicht magnetisch, hat eine gute Schall- und Wellenübertragung und kann die Sicherheit von Militärschiffen verbessern. Kohlefaserverbundwerkstoffe reduzieren nicht nur das Gewicht des Rumpfes, sondern betten auch eine Frequenzselektionsschicht mit Filterfunktion in die Zwischenschicht ein, um elektromagnetische Wellen mit einer voreingestellten Frequenz zu senden und zu empfangen und so die elektromagnetischen Radarwellen der anderen Seite abzuschirmen.

2. Zivile Yachten: Die meisten zivilen Yachten werden nur für private Seefahrten genutzt. Die Nachfrage ist geringes Gewicht, hohe Festigkeit, starke Haltbarkeit und Luxus von Yachten. Kohlefaserverbundwerkstoffe können in Instrumentenzifferblättern, Antennen, Rudern, Decks, Kabinen, Wandtafeln und anderen Teilen von Yachten verwendet werden. Sie sind praktischer als Glasfaser und Glasfaser. Gleichzeitig hat das Erscheinungsbild von schwarzen Linien mehr Vorteile im Aussehen, was eine Art Material ist, an dem private Yachtenthusiasten mehr interessiert sind.

Beliebte label: Yacht aus Kohlefaser